KPMG-campagne over duurzame infrastructuur

In de zomer van 2021 schreef ik voor KPMG een reeks blogs en een visiedocument over verduurzaming van infrastructuur en mobiliteit in Nederland. We staan voor de immense opgave om in 2050 netto nul CO2 uit te stoten. Om dat voor elkaar te krijgen, is een systeemtransitie nodig die bestaat uit talloze deeltransities.

Laadpalen

Zo is het plan dat er in 2030 alleen nog nieuwe personenauto’s mogen worden verkocht die geen kooldioxide uitstoten. Goed plan, maar dan moeten er tussen nu en 2030 en daarna ook voldoende laadinfrastructuur worden aangelegd. Het gaat om honderden nieuwe aansluitingen per dag. Dat vraagt om een gecoördineerde inspanning van veel partijen: overheden, netbeheerders en installatiebedrijven, maar ook kennisinstellingen die voor voldoende technici moeten zorgen.

Klimaatcrisis

En zo zijn er nog veel meer aspecten die om aandacht vragen. KPMG wil graag een verbindende rol spelen en alle partijen van advies voorzien. Bijvoorbeeld in de vorm van scenario’s en doorrekening van plannen. De campagne moet laten zien dat zij die kennis en expertise in huis hebben en een vliegende start kunnen maken met iedereen die dat wil – om die systeemtransitie een succes te maken en tegen de klippen op de klimaatcrisis nog enigszins binnen de perken te houden. Een mooi streven waar ik graag aan bijdraag.

Deze blog is officieel geen deel van de campagne, maar ligt er wel heel dicht tegenaan. Zodra de overige blogs verschijnen, zal ik ze hier linken.

Contentmigratie onderzoekswebsite HU

In 2019 vernieuwde Hogeschool Utrecht de websites over onderzoek en over samenwerken. Voor onderzoek betekende dat een flinke contentmigratie: ruim vierhonderd profielpagina’s van onderzoekers en zeker duizend pagina’s met onderzoeksprojecten moesten gecheckt worden op actualiteit en herschreven worden voor het nieuwe format. Het herschrijven werd uitbesteed aan een gespecialiseerde partij; de communicatieadviseurs onderzoek binnen de HU moesten dat werk afstemmen met de onderzoekers. Iedere onderzoeker diende de kopij te checken en van feedback te voorzien. Ook moesten er foto’s komen voor elke projectpagina.

Een van die communicatieadviseurs viel uit. Om het gat te vullen, werd ik ingeschakeld. Ik heb sinds 2014 af en aan veel voor de hogeschool gedaan, en kende dus het klappen van de zweep; of ik per direct aan de slag kon om het gat te vullen.

In juni 2019 begon ik – een sprong in het diepe, want het project had al de nodige geschiedenis. Er was veel puin te ruimen, er waren veel harten te winnen, veel mensen te overtuigen dat dit de juiste weg was – en veel te incasseren, want als schakel tussen honderden onderzoekers en het projectteam komt er veel op je af.

Medio november en veel hard werk later ging de site live. We werkten agile, dus ook na oplevering was er nog een hoop te doen. Zo ben ben ik nog tot maart 2020 bezig geweest met het regelen van fotoshoots voor projecten.

Maar het resultaat mag er zijn. Kijk maar. Ik kijk terug op een bijzonder leerzame klus, een sterk projectteam, vriendelijke en keigoede directe collega’s en een prachtige organisatie.

Betere ggz dankzij inzet ervaringskennis

Het inzetten van ervaringsdeskundigheid van professionals in de zorg kan een belangrijke bijdrage leveren aan het herstel van mensen met psychische problemen. Dat blijkt uit een SIA RAAK-onderzoek dat vandaag wordt afgesloten met een symposium. HU-onderzoeker Simona Karbouniaris was erbij betrokken en start in maart een vervolgonderzoek. “We moeten af van het stigma op psychische problemen.”

Verder lezen Betere ggz dankzij inzet ervaringskennis

Blauwe banden

Ze zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld van allerlei Nederlandse steden: de fietsen met blauwe voorband. Die zijn allemaal van Swapfiets, de gouden vondst van drie vrienden uit Delft. Het bedrijf biedt fietsen aan in een soort leaseconstructie: voor een bescheiden bedrag per maand rijd je een fiets. En als die kapot gaat, hoef je maar te appen en Swapfiets komt een nieuwe brengen. Ideaal voor iedereen met een kleine beurs en veel kilometers op twee wielen. En het slaat aan, zoals iedereen die weleens op een stedelijk fietspad komt, kan zien.

In juli 2017 interviewde ik de directeur van Swapfiets voor het vakblad Fleet & Mobility.

Kamer krijgt advies over schuldhulp

De economie mag dan floreren, de crisis die tien jaar geleden begon, is nog lang niet voorbij. Dat kun je bijvoorbeeld zien aan het aantal mensen dat in de schuldhulpverlening zit. Hun aantal is groot en groeide de afgelopen jaren. Dat ligt aan allerlei economische factoren, maar net zo goed aan de staat van de schuldhulpverlening in Nederland. Dat is een ware lappendeken van regels, die elkaar vaak bijten.

Twee lectoren die zich met het thema bezighouden, schreven met collega’s een lijvig rapport over de staat van schuldhulpverlening in Nederland, met liefst vijftig aanbevelingen voor verbetering. Bijzonder detail: het rapport werd aangevraagd door de Tweede-Kamercommissie Sociale Zaken en Werkgelegenheid, die de plannen van de staatssecretaris wilde toetsen. Normaal zijn het ministeries die rapporten aanvragen.

Lees het interview met HU-lectoren Nadja Jungmann en Tamara Madern hier.

Nieuwe masteropleiding tussen twee werelden

Van mei 2017 tot mei 2018 schreef ik de wervingsmaterialen voor een aantal nieuwe opleidingen aan Hogeschool Utrecht, zowel op bachelor- als op masterniveau. Een nieuwe opleiding ontwikkelen is geen sinecure. Er zijn allerlei gebieden en factoren die je met elkaar moet zien te rijmen. De opleiding moet aansluiten bij wat studenten willen, maar natuurlijk ook bij wat werkgevers nodig hebben. De overheid stelt regels en eisen aan hbo-kwalificaties, de hogeschool heeft een flink aantal richtlijnen voor het ontwerp van toekomstbestendig onderwijs. En dan moet het curriculum ook nog boeiend en adequaat zijn.

Verder lezen Nieuwe masteropleiding tussen twee werelden

Onderzoek naar immersieve journalistieke verhaalvormen

Het lectoraat Crossmediale Kwaliteitsjournalistiek kreeg een subsidie voor onderzoek naar nieuwe technieken voor het vertellen van journalistieke verhalen. Ik sprak de onderzoekers en schreef er een tamelijk ouderwets online verhaal over voor de site van Hogeschool Utrecht.

Interview met directeur veiligheid van BMW

Voor Fleet&Mobility interviewde ik Werner Huber, hoofd integrale voertuigveiligheid bij autobouwer BMW. Ik sprak de man in het Duits, en had wonderwel geen enkele moeite om zijn zware Beierse tongval te volgen, met dank aan mijn ex-vriendin die ook uit Beieren komt. Maar dat geheel terzijde. Een interessant gesprek over autonoom rijden en de toekomst van veiligheid in autoland.

Lees het artikel op Fleet&Mobility.